Quali leghe di alluminio esistono?
Le leghe di alluminio esistono in numerose forme e possono essere classificate in molti modi. Sono composti dal materiale di base alluminio (Al99,5) e da altri elementi di lega. Questi sono principalmente:
Magnesio (Mg) Silicio (Si) Manganese (Mn) Rame (Cu) Zinco (Zn)
La lega con altri elementi ha lo scopo di ottenere le proprietà fisiche e meccaniche desiderate dei prodotti in alluminio in varie forme di consegna, come profili di alluminio, tubi di alluminio, così come barre, fili, nastri e molti altri. Tuttavia, la lega di alluminio non è una lega di alluminio - differiscono a seconda dell'aggiunta della lega, e quindi ogni lega ha la sua specifica applicazione principale.
La classificazione delle leghe di alluminio
Nelle operazioni di lavorazione come la tornitura o la fresatura dell'alluminio, la resistenza della lega gioca un ruolo importante. Tuttavia, un aumento della resistenza può essere ottenuto non solo con l'aggiunta di elementi di lega e il successivo incrudimento, ma anche con il trattamento termico o l'indurimento per invecchiamento.
Si fa quindi anche una distinzione tra leghe temprabili per invecchiamento e leghe non temprabili per invecchiamento (naturalmente dure). Inoltre, le leghe di alluminio possono essere divise in leghe lavorate e leghe fuse. Mentre le leghe di alluminio lavorate possono essere ulteriormente trasformate nel prodotto finale desiderato, come i profili di alluminio, mediante formatura a freddo o a caldo - per esempio mediante laminazione o estrusione - la successiva formatura delle leghe di alluminio fuse è molto difficile o impossibile.
I materiali in alluminio battuto includono:
Alluminio puro e ultrapuro
Leghe naturalmente dure: AlMgMn, AlMn, AlMg
Leghe di alluminio indurenti per invecchiamento: AlZnMgCu, AlCuMg, AlZnMg, AlCuSiMn, AlMgSi.
Le principali leghe di fusione dell'alluminio sono: AlSi, AlCuTi, AlMgSi, AlSiMg, AlSiCu, AlCuTiMg, AlMg
Aviazione Le leghe aerospaziali speciali sono utilizzate nell'aviazione
Quale influenza hanno gli elementi sulla lega di alluminio?
Come già detto, l'aggiunta di elementi di lega provoca un cambiamento nelle proprietà fisiche e meccaniche dei prodotti in alluminio, che può variare a seconda della sostanza.
Magnesio Il magnesio, metallo alcalino, migliora le proprietà di resistenza e durezza dell'alluminio e riduce la sua sensibilità all'acqua di mare e agli alcali, o crea una lega più resistente alla corrosione. Ottimale per l'uso nel settore dei trasporti, per la costruzione di edifici e ponti e anche nella costruzione di navi.
Silicio Il silicio semimetallico ha anche un effetto positivo sulla resistenza alla corrosione delle leghe di alluminio. Se viene legato con il magnesio, si ottiene una lega trattabile a caldo. Inoltre, il silicio abbassa il punto di fusione, assicura una fusione a bassa viscosità e quindi migliora la saldabilità e la saldabilità.
Manganese Oltre ad aumentare l'allungamento e la resistenza alla trazione e la resistenza alla corrosione, l'aggiunta di manganese ha anche un effetto positivo sulla resistenza alle alte temperature. Le applicazioni ottimali per queste leghe si possono trovare nella costruzione di centrali elettriche, negli elettrodomestici come le pentole da cucina o nei radiatori delle automobili.
Rame A differenza di altri elementi di lega, il rame abbassa la resistenza alla corrosione della lega. Tuttavia, il metallo rosso aumenta notevolmente la durezza e la resistenza e favorisce la tenacità. Inoltre, l'aggiunta di rame produce leghe di alluminio ugualmente trattabili termicamente con un'ampia gamma di temperature. Sono eccellenti per l'uso nel settore aerospaziale e dell'aviazione.
Zinco In presenza di magnesio, l'aggiunta di zinco produce una lega di alluminio trattabile a caldo. Tuttavia, come aggiunta di lega, il metallo alcalino causa un aumento del rischio di corrosione da stress. D'altra parte, ha un effetto positivo sulla resistenza e la durezza della lega di alluminio. Le leghe di alluminio con un contenuto di zinco da 0,8 a 12% sono frequentemente utilizzate per attrezzature sportive o nella costruzione di stampi, nella costruzione di attrezzature, nei viaggi spaziali e nella costruzione di aerei come leghe aerospaziali.